对照 和 的发展史，这两家公司其实十分相似，都是全品类销售，提供一站式消费的平台，同样是自采自销，控制供应链，同样是开放平台给第三方卖家。因此，在过去很长一段时间里，京东一直被人视作中国的亚马逊。不得不说，贝佐斯和 的思路很相似，或者说刘强东从贝佐斯那里也得到了启发。但是随着时间的发展，京东已经逐渐开始产生蜕变，与亚马逊越来越不同。时至今日，刘强东手里已经有四家公司完成上市，分别是京东、京东 、达达以及京东健康。其中最让京东与众不同的，就是京东物流。
2007年，刘强东考虑自建物流，仓配一体。这是亚马逊没有做的事情，亚马逊的物流建设重在仓储，“最后一公里”的配送交给了联邦 和UPS。不像美国有完善、规范的物流体系，中国的快递公司很长时间里是以乱著称，就像诸侯混战，割据一方，除了中国邮政没有哪家公司能够建成覆盖中国全境的网络。快递公司多以加盟店的方式扩张地盘，这导致了服务质量极其不稳定，充斥着各种暴力卸货的手段，丢货的事故也不少，很多是监守自盗，但偏偏因为缺乏监管而没法追溯，因此导致了很多物流配送投诉。
仔细思考的刘强东在董事会上提出了自建物流的战略规划，彼时是2007年，大家的关注点全部是线上互联网。投资人不好驳了刘强东的面子，就委婉的表示，你先做做预算吧。“真性情”的刘强东做出了预算：需要花10亿美元。投资人一看这个数字，都要哭了，你连2000万美元都没有融到，现在说要花10亿美元，这还让不让人活啊？投资人徐新计算过，京东投资仓配一体的物流，一个城市一天送20单肯定亏钱，一天送2000单才能盈亏平衡，但是从20单到2000单，需要很长时间，有的城市可能要9个月，有的可能需要两年，长时间亏损，京东受得了吗？
但刘强东坚持要做，投资人虽然没有彻底想通，也没有特别激烈地反对，因为在那个阶段是没有答案的。但他们相信，刘强东对商业有着特别强烈、敏锐的嗅觉。
也正是这一份信任，最终助力京东实现差异化优势，成功超越竞争对手，成为世界500强排名第59位的实体型企业。
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