裹媒分享一下跨境电商的前景如何

其实这个问题只有一个答案：一定好，不可能不好。

但大家更想知道的是：怎么个好法？我们能做什么？

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答主身在业内，常有不少做企业的朋友在“ ”之后问过我这个问题，今天就来讲一下这个问题。我的专业是出口，所以本回答也会更多地从出口方的角度去展开思考。

从1978年改革开放，到2004年中国加入WTO，在我国逐渐进入市场经济轨道的过程中，政策一直是中国企业必然要跟随的方向。在这些年，企业私有化改革、房地产、互联网浪潮、电子商，都是时代浪潮与政策的共同结果。

这次，赶上“一带一路”的是做出口贸易的企业们，像工厂、品牌方、仓储物流和营销服务公司，官媒上对该政策的措辞是国家级顶层战略，什么样的政策可以成为国家级顶层战略呢？比如计划生育，改革开放这种影响几代人的大政策，才能称得上。

不完全了解“一带一路”的可以快速科普一下：politics.people.com.cn/n1/2017/0502/c1001-29248369.html

出口为什么这么重要？

有一些经济学常识基础的人会知道这个公式：

GDP（Gross Domestic Product）是指一个国家或者地区所有常驻单位在一定时期内生产的所有最终产品和劳务的市场价值。

GDP = 消费+投资+政府购买+净出口

GDP是衡量国家经济发展最重要的指标，每一年都需要维持一个稳定增长（我国去年差不多是6.5左右），才能保证实体经济和金融市场的稳定发展。还记得去年年底发布全年GDP数据的时候，金融市场的各种波动和猜测吗？这就是重要性。

在国内的消费、投资、政府购买这三个变量都较为稳定的情况下，要获得更快增长，就必须依靠净出口。

对了，净出口=出口-进口。如果净出口是正数，表示我们从歪果仁那里挣了钱进来，也叫贸易顺差，GDP会增加；如果净出口是负数，表示我们的钱被歪果仁挣走了，GDP会减少。

“一带一路”对出口的影响

除了对一带一路沿线发展中国家的基础设施建设投资，企业发展投资支持，一带一路很重要的一个部分是把中国的优质商品出口到沿线的国家，包括亚洲、欧洲、非洲甚至美洲的大部分国家地区。

贸易畅通，这是一带一路政策中对中国与沿线国家的合作准则之一，也就是说，未来阻止跨境电商的各种贸易壁垒、反倾销、进出口税、海关审查等等，都将变得更加顺畅，对于中国企业的直接影响，就是出海做生意更容易了。

电商平台在出口中的重要性

历史上郑和下西洋，虽然没产生什么实际贸易，但与大航海时代的西方航海家们一样，在没有电商和专业物流的条件下，跨境贸易仅限于大宗货品，然后经过本地的分销商再卖给当地的顾客。

很显然，我们这个时代已经能够直接在网上买买买了，我们虽然语言不通，但用着翻译软件看着蹩脚的英文，选购我们心仪的商品，再多么独特的购物需求都可以满足，也不再受限制于分销商的采购。

跨境电商前景一：工厂争相开始自产自销

对于曾经依赖出口订单和内销订单的国内工厂，可以做自产自销，毛利率会比接订单高20-30倍，根据产品不同而有所不同。虽然量是九牛一毛，但投入产出比非常惊人。

举个例子，我司服务的一个客户是世界第一的水上运动配件代工厂，他们在工厂转型中做的最重要的一件事就是开了一条新的生产线，搞研发，贴自己的标，然后在速卖通和亚马逊上销售。

当然这里对生产型企业有一个大坑，就是“运营”和“品牌”。

关于运营，出口电商平台上绝非你一家想到了要自产自销，再好的产品上了电商平台也会面临大把同质化商品的竞争，最后大家还是会手拉着手进入“A降价--B降价--A接着降价--更多人降价--亏本”的死循环。

关于品牌，如果没有统一且有规划的品牌营销，产品仍然还是产品，顾客不太能记得住你是什么，可能用完就把你忘了，然后选择和你类似的，价格更低的产品。

这一部分先不展开说了，以后我会再单独写一篇关于出海营销的深度文章，欢迎关注。

如果你想明白了，要专门开一条生产线做自己的出口，那么请做好市场调研，弄清楚怎么开店，联系好仓储物流这些配套服务，或者找一家跨境服务公司解决这些问题，别打没准备的仗。

跨境电商前景二：马校长与贝佐斯老司机开车了

最近的消息是阿里巴巴控股了东南亚电商LAZADA（36kr.com/p/5086801.html），这下好了，东南亚电商成了阿里的地盘了，亚马逊才刚刚进入，位都没卡到就失去了优势。

速卖通凭借着菜鸟物流开路，在欧洲和非洲地区保持着极大的影响力，并且响应“一带一路”提出了自己的新丝绸之路方针：36kr.com/p/5070279.html，如本答案开头论述，会跟着国家政策走的企业才能玩得转未来。

亚马逊则专门针对中国卖家提出了全球开店，这里借用一下知乎上另一个答案：zhihu.com/question/38800552

这无疑是一个非常明显的趋势，跨境电商的风口在中国，跨境电商平台也希望借助中国企业的力量完成全球布局的目标。而中国企业自然要在这个风潮里赚上一笔。

在速卖通、亚马逊等平台的带路下，通过巨额的自带流量支持（我们经营的一家比较厉害的服装类店铺，每天单凭搜索进来的流量是可以轻松破五千的，更别说），加上配套服务诸如亚马逊FBA，阿里无忧物流，LAZADA的东南亚小包。

这个时代想要飞，毫无疑问要上马校长和贝佐斯老司机的车。

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