2016年开年，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署新设一批 电子商务综合实验区（以下简称“综试区”）。在此股“春风”吹拂下，跨境 愈加生机勃勃，综试区申请浪潮瞬间高涨。随后仅几天时间，上海、重庆、郑州、宁波、广州、深圳、天津、合肥、成都、青岛、大连、苏州12个城市便迅速获得国务院批复成为我国第二批跨境电商综试区。
其实，自2012年首批跨境电商试点城市设立以来，鼓励政策纷纷落地实施，李克强总理更是多次在国务院常务会议上明确要求推进跨境电商的成长发展。短短两三年时间，跨境电商实现了迅猛的发展，并且增长势头愈发强劲，成为充满商机的新蓝海。
作为跨境电商顺利实现的基础与保障，近两年也受到越来越多的关注。跨境电商物流与电商物流虽然有两字之差，但是在作业环境及效率水平上却相差千里。目前，跨境电商物流信息化程度不高，通关效率较低，作业链条复杂等成为物流的诸多瓶颈。然而，正是由于快速增长的市场需求与亟待改善的物流条件形成强烈对比，跨境电商物流才显现出巨大的市场机遇和发展空间。
▋新模式下的物流新需求
在中国跨境电商整体繁荣下，进出口贸易形势却对比明显。2015年我国跨境电商进口仅占15.2%，出口仍占绝大部分份额。为了鼓励进口跨境电商顺畅有序地发展，国务院、海关、税务、商检等部门纷纷规划出台了一系列政策措施，推动进口跨境电商加速发展。随着新一批综试区的确立，我国跨境电商规模更将持续发展壮大。
一、目前，跨境电商主要有B2C、B2B2C、O2O三种主流模式，通过海外直邮、 备货（保税进口）两种模式实现。
■海外直邮模式即直接由海外卖家通过国际快递物流公司运输至国内，这种方式运费昂贵并且周期较长，各大电商平台“全球购”以及电商买手一般采用这种方式；
■保税备货模式则是目前进口跨境电商更为主流的模式，聚美优品、京东等平台自营业务大都采用这种方式。保税备货模式相对于海外直邮模式而言物流成本更低，并且配送效率高，用户体验较好。
正因为此，目前国内几大电商巨头纷纷在各保税区内设有仓库，甚至自建物流中心。并且，商务部正计划推动建设100个电子商务海外仓，打造电商企业境外物流体系。
二、其实除了海外直邮、保税备货两种进口跨境电商模式外，各地综试点也另辟蹊径，独具创新：
■上海、福州在保税区或者自贸区内推行“前店后库”的新型贸易模式，上海打造的自贸区进口商品保税展示交易平台，将保税区内的“仓库”与保税区外的“门店”有效结合，使店铺内所有进口商品都能以保税状态在区外展示平销售。
■广州、郑州、深圳、天津等多个城市推出“线下体验+线上购买”的O2O模式，在自贸区内设立跨境电商体验中心（展示中心）。甚至有的体验中心可以像在普通超市一样自选各种进口商品，如郑州最大的进口电商O2O体验店——保税国际进口商品直购中心。而为了让这一切顺利实现，保证跨境电商供应链上每个环节的畅通有序至关重要。快速发展的跨境电商无疑对物流提出了更高的要求。
▋国内发展较好的电商企业是如何做的？
■阿里
从去年开始就借助旗下菜鸟网络开始搭建跨境物流体系，以支撑天猫国际的海外直购服务，消费者最快可在一天之内收到海淘包裹。菜鸟网络通过与圆通合作，目前已经打通了国内-东北亚（韩国）、香港-大陆的跨境快件通道，国内部分区域已可实现次日达。此外，菜鸟网络还在俄罗斯、新加坡、芬兰等国与当地合作伙伴进行数据对接，开发适合中国用户的快递产品。
■京东
采取了与国际第三方大型物流公司合作，其跨境电商业务的物流能力已覆盖全球50多个国家和地区。在国内段，京东还开通了在宁波、杭州、广州3个保税区的口岸服务，解决商家的备货及仓配问题，缩短产品运输时间，满足全球购产品的及时配送。
■唯品会、聚美优品等公司
采用自建或合作的方式建设海外仓，来解决跨境电商物流问题；此外，还积极与上海、杭州等地保税区合作，尝试跨境保税模式，以此确保为用户提供更为稳定的物流服务。
▌“全国 G20+联席”合议平台
在互联网巨头各自奋战的同时，传统物流企业则开始以行业联盟的形式来应对跨境电商的物流难题。2015年10月，由央企、国资等20家流通领域相关企事业单位倡议发起的“全国流通G20+联席”在北京设立，“G20+联席”是通过构架“一带一路”、“全国流通节点城市”两大战略布局，以沿线国家城市、企业和社会组织间的沟通协作桥梁，搭建多层次、多元化、高效率的全国流通工作集群，开启“总对总”对接“区块链”协同的新模式。在发挥联席优势的同时，积极推进成员企业间的协同对接与区域内的物流资源配置，促进物流产业结构优化和提档升级。此外，近期G20+联席一直致力于内陆自贸下跨境电商物流产业发展的相关专题研讨与调研考察。努力加快成员企业的技术创新和管理创新，降低企业物流成本、提高物流效率。为成员企业形成重要支撑，为区域经济发展提供强大推动力。
标签： 行业观察 | 未来的跨境电商市场 迫切需要这样的高效物流！
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