资本运转的世界里，老百姓有踩不完的巨坑。
三个月前，我及时躲过了蛋壳的暴雷，搬了新家之后，又陷入了新的资本圈套：
菜鸟驿站。
恕我直言：菜鸟驿站
它最开始成立的初衷，是帮助不在家的收件人代存快递，是好事。
但是发展到今天，菜鸟驿站彻底变了味。
自从小区里的菜鸟驿站，承包了所有的快递寄收业务后。
我就再也没有享受过送货上门的服务，所有快递一律自提。
有时候，快递员连个电话都不打，就直接给我扔进菜鸟驿站。
凭什么，是谁给了快递
比如11月4号，我在网上下单了一本书。
从上海到北京邮寄了整整7天，正巧赶到11月11号送达。
系统显示，本人签收。
我就纳闷了，我也没签收啊，就连个电话也没人给我打。
翻开手机一看，一周前的短信列表里，有一个冰冷的取件码。
因为手机每天垃圾短信太多，我已经屏蔽了短信提示功能。
如果不是有意去平台查看，根本不知道是否到货。
而小区的菜鸟驿站，又有着明确的上下班时间：
早上九点半到晚上八点半。
不幸的是，跟我的工作时间几乎重合。
早上九点半出门上班，晚上八点下班。
所以，我必须要在半个小时内，从公司赶到菜鸟驿站取快递。
每一天，我都在争分夺秒地跟菜鸟驿站较劲。
一下班，我就像饿虎扑食般冲出办公室，扫码骑上自行车就是一顿冲刺。
健身房的动感单车都没有我这么卖力。
北京11月的冷风，像刀片一样胡乱地刮在脸上。
到了小区门口扔下自行车，低头看了一眼手机：8:27分。
还有三分钟，我以为只要我跑得快一切都来得及。
小区门口到菜鸟驿站，短短二百米，我跑出了博尔特的速度。
低头一看手机，8:29.还好还好。
再抬头一看，眼前黑压压一片，全是人。
我家小区的菜鸟驿站，排队队伍一眼看不到头
那一刻，我打
这就是马云给咱们老百姓的福报啊。
不光要你996.还要你下班排队去抢快递!
北京的寒风，更刺骨了。
好不容易轮到我了，大声报上自己的取件码。
管理员在堆成山的快递件里来回倒腾，终于找到了“我”的快递。
他手中高高举起的是一个巨大的盒子。
但很明显，我买的是一本书，也用不着这么大的盒子装啊。
但取件码我也没念错啊，怎么名字和手机号都对不上？
原来， 取件码一周刷新一次，只要一周内没及时领走，就意味着要在上百个快递件里大海捞针。
淦，我的快递丢了。
当时，我的脑壳几乎裂开，质问工作人员什么时候能找到我的快递。
然而没有人吱声，他们连头都不抬，只顾埋头给下一个顾客寻找快递。
而这样的故事，频繁发生在我和同事之间。
易岚在菜鸟驿站丢过一箱鲜橙，志洋丢过一双鞋，张东煮丢过一副耳机，三梅更惨，丢了整整两套神仙水......
来自网友的网购体验
菜鸟驿站，本应该
现在倒好，它反而成了麻烦制造机。
我就好奇，菜鸟驿站到底方便了谁？
“最后一公里”是快递行业的一块心病。
货物从卖家到买家，“最后一公里”的运输成本，占据整个物流过程30%。
尤其在一线城市，运货车通行难、停靠难、收费多……
自然就没有快递公司，愿意承担这笔昂贵的费用。
别人嫌麻烦的事情，那就是马云挣钱的机会。
他大手一挥，这吃力不讨好的活儿，我包了。
2013年，马云成立了菜鸟网络，联手“三通一达”结成联盟。
喊的口号是：致力于整合零散用户寄件需求，减少最后一公里的物流成本，提高用户体验。
资本家冠
那怎么解决的呢?
马云这个小机灵鬼脑袋一动，想出了消灭最后一公里的最牛方案：
不送最后一公里，您老人家自提，问题不就解决了？
台下快递行业的巨头们，顿时响起雷鸣般的掌声。
无人不直呼内行，拍手称赞还是马爸爸厉害。
搭乘着阿里崛起的便车，快递行业扶摇直上。
看大哥不仅给了致富路，还包办起疑难杂症，当机立断纷纷签下合约：
代收一件快递不多收，0.4块钱;
代寄一个快件我也不多要，中间赚你个差价5块钱，小买卖。
既帮助了消费者，又方便了快递员，岂不美哉?
从此以后，哪里人多，哪里就有菜鸟驿站。
再回到上一
答案显而易见，消费者不仅没得到方便，反而让接收快递变得更加麻烦。
本可以直接送到我手上的快递，如今被菜鸟驿站在中间横插一脚。
我三天就可以拿到手的快递，只因为菜鸟驿站的“代收”，浪费了两天时间，交易效率直线降低。
以前，只需要动动手指，就可以坐等快递到家;
现在，甭管你接不接受全都扔进驿站，只能乖乖套上棉裤下楼排队取件。
明明是在价格相
什么提高购物体验，在这一刻都成了狗屁。
那菜鸟驿站的出现，方便快递员了吗？
乍一看，确实如此。
快递员再也不用挨家挨户的打电话派件了，也再也不用因担心快件丢失，而承担责任。
但随之而来了另一个问题。
由于快递公司运输成本减少， 派件效率大大提高。
公司也不再需要这么多快递员了。
咋办？那就
菜鸟驿站的出现，既害了快递员，也坑了消费者。
那谁才是受益者呢?
毫无疑问，资本家。
他们用一个菜鸟驿站，两边割韭菜。
这就是为什么，我要说菜鸟驿站是个垃圾。
其实，菜鸟驿站的出现从一开始，就没打算给老百姓服务。
它只不过是见网购环节中有利可图，能搜刮一点是一点，能压榨一点是一点而已。
对上，借消费者不在家为理由帮你代收快递;
对下，顺着快递员不愿意送为理由揽收快件。
表面上合情合理，挑不出一点毛病。
但一来二去，这项「可选」服务逐渐异化，变成「默认」选项。
当大多数人选择默认的时候，这件事就变得名正言顺了。
也不问你在不在家，快递统一给你丢进菜鸟驿站。
就好比你妈逼你穿秋裤，你没说不穿，她就是给你硬套上，还强调说你需要。
菜鸟驿站就像这条可有可无的秋裤，甚至还不如秋裤。
秋裤起码能表现出妈妈对你的爱。
菜鸟驿站呢？只能看出资本家贪婪的嘴脸。
有没有什么办法，可以拒绝快递送到菜鸟驿站？
平台上的确有拒绝代收的选项，但是实际效果却微乎其微。
无论你怎么备注，怎么跟商家反馈。
可快递到了快递员手里，就像古代的将军出兵打仗。
将在外，君命有所不受。
每一个快递员，都是一个装聋作哑的将军。
他们断定了你会去取，也断定了你嫌麻烦不会投诉，于是就对这你这个软柿子，使劲儿捏。
事实上，哪怕你投诉了也没用。
服务降级，只是因为我们是那个好欺负的老实人。
当然，也有人一遍遍不厌其烦的投诉“威胁”，次数多了，快递员也会服软。
从此，只对他一个人提供送货上门服务。
以前，我总觉得多一事不如少一事，得多对别人体谅一点。
现在才发现，这个世界的运转根本不是这样的。
资本家很聪明，谁是老实人就专门欺负谁。
我们的宽容大度，却成了这些人投机取巧的理由。
能被菜鸟驿站拉黑，才是咱们打工人的福报。
1818黄金眼中，记者采访了一个菜鸟驿站的老板。
问他有没有人，因为不送货上门而反复投诉。
老板直言不讳：
用户的消费习惯，是需要慢慢改变的。
我也实在搞不明白，为什么一定要改变用户的消费习惯。
想想最开始，我们愿意放下所有的顾虑，选择网购的原因是什么?
不就是因为它可以让
这可是写进法律里的。
根据《快递条例》第二十五条规定：
经营快递业务的企业，应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。
收件人或者代收人有权当面验收。
契约之下，当面验收快递是我们的合法权益。
但如今，这项权利却被莫名其妙的剥夺了。
说严重点，今天我们被剥夺了“送货上门权”，那明天，我们可能丢失的就是财产权、土地权。
受利的会是谁呢?
没错，还是那群资本家。
权利如果不用来争取，它只会是一张废纸。
菜鸟驿站的出现，无疑
而忍
拒绝菜鸟驿站，就是拒绝无良资本的入侵。
我们年轻人，可不是那么好骗的。
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