流量不是代言的唯一标准

今日电商 190 0
小鲸云仓

什么是蝴蝶效应,日本地震和美国寒潮导致了半导体工厂减产,却引发了汽车芯片短缺,人们纳闷,汽车芯片怎么开始闹饥荒了?

起因就是:全球车企正在转向智能车时代,如果说2020年是电动车年,那么2021就是智能车的元年,也就是说,车界的关注点正从电动化转向了智能化

2021年1月20日,WEY完成了品牌换新,提出了“汽车智能革命”,为中国消费者制造有智商甚至有情商的“汽车人”,在今年1月份推出了轻混车型摩卡,就是第一款智能量产车型。

流量不是代言的唯一标准-第1张图片-周小辉博客

智能驾驶、智能座舱、智能服务,解放双眼双手,让国人出行更轻松且充满乐趣。这是WEY摩卡的产品使命。

流量不是代言的唯一标准-第2张图片-周小辉博客

回到营销部分,WEY摩卡请来了华为之女姚安娜代言合作。

流量不是代言的唯一标准-第3张图片-周小辉博客

今天我们来看看,这个刚出道非流量不当红的千金名媛是怎样被品牌选中的?

如今请明星代言的目的相对简单粗暴,要么你当红帮我吸流量,要么你就是流量艺人,帮我倒流。

所以,有了卖给20岁小姑娘的完美日记,选了45岁的周迅做代言。

但走在潮流前线的WEY摩卡,却选了个人设清晰,话题不足的姚安娜,这是为何?

一拆解,发现还是营销的长期主义思考。




流量不是代言的唯一标准-第4张图片-周小辉博客

流量不是代言的唯一标准-第5张图片-周小辉博客

姚安娜1998年出生于云南昆明,是任正非和第二任妻子姚凌的孩子,原名姚思为。

5岁开始学钢琴书法国画,9岁开始跳芭蕾舞,15岁在上海接受准职业训练,参加美国芭蕾剧院的夏季集训,通过了英国皇家舞蹈学院Royal Academy of Dance考试(古典芭蕾的奥数级别)。

流量不是代言的唯一标准-第6张图片-周小辉博客

17岁ACT(美国大学入学考试)满分成绩被哈佛录取,学习计算机科学与统计学。

这份经历没什么槽点,可以说非常优秀了,相比UCL挂科退学的王思聪。

姚安娜的努力程度简直不像全球最大通讯设备公司老总的千金。

WEY品牌的经历也很传奇,是由创始人魏建军用自己的姓氏命名,可谓赌上了自己的全部声誉。

而到WEY摩卡这一代车型的时候,更是推动传统造车进入智能时代最前端,智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一

流量不是代言的唯一标准-第7张图片-周小辉博客

在姚安娜与WEY摩卡共舞的舞蹈短片《你好,摩卡汽车人》中,WEY摩卡展现出来的互动属性,让其不仅只是一款具有钢铁躯壳的智能汽车,更是一款“高智商、高情商”的“汽车人”舞伴。


点击播放视频

跳舞是表象,背后想讲的是WEY摩卡车型的高通芯片、激光雷达等尖端技术带来的智能革命。


这和姚安娜的璀璨经历更有功能意义上的匹配,而不仅仅是形象匹配。

这样的WEY摩卡与姚安娜,都是名门之后,都是背负了家族的荣耀,都是新一代的娇子,都有真本事,也正是这些让“汽车人”与“千金名媛”惺惺相惜。

所以人们已经不再讨论WEY摩卡的产品属性,而是抱着期待的态度,想看看WEY摩卡甚至WEY品牌在汽车领域还能提供怎样的惊喜。




流量不是代言的唯一标准-第8张图片-周小辉博客

流量不是代言的唯一标准-第9张图片-周小辉博客

这个时代,有人慢有人快,有人搞爆款炒热搜快速变现,有人做匠心钻技术降维打击,这是做产品的两种思路,也是做营销的两大门派,你也很难说谁对谁错,因为看起来各有各的效果。

赚快钱的品牌很像路易十五,高喊着哪怕我死后洪水滔天,先搞一波流量再说,大不了换个马甲再来一遍。

做长线的非常爱惜羽毛,从产品到营销,本着一根筋原则,哪怕讲个故事都要找合适的演员而不是大众明星。

但市场不仁,时常劣币驱逐良币,短线打败长线,毕竟一夜暴富的故事更吸引人,一辈子做好一件事往往只能收获个瑞思拜。

知名品牌推出新产品选代言人,不是流量炒作而是讲好故事,这个时候选与自己的经历契合、气质契合、甚至价值观契合的代言人才更合适。

流量不是代言的唯一标准-第10张图片-周小辉博客

道理都懂,真正有勇气去做的,又有几个?

WEY品牌全球代言人&摩卡首席智能体验官姚安娜,上市就实现破格携手、梦幻联动,无论长期还是短期双方都有耐心“走着瞧”




流量不是代言的唯一标准-第11张图片-周小辉博客

流量不是代言的唯一标准-第12张图片-周小辉博客

如果说之前GDP高速增长的11年,是大国崛起的1.0,那么从后疫情时代开始的国运年,则开始将世界的目光真正聚焦到了东方。

全新的WEY摩卡无论是充满线条感的美学设计、豪华舒适的超大空间还是全球5星高安全标准,都在原有的产品力上赋予了更多具有感官价值的产品附加值。

流量不是代言的唯一标准-第13张图片-周小辉博客

这样的汽车新势力产品出现,让我们看到了中国品牌在未来市场与国际市场上的更多机会。

接下来,会有一批中国品牌走向世界,会有一些中国人举世瞩目,会有一些中国故事被人称颂。

在中国市场成熟,消费者成熟的过程中,营销代言这种商业活动,也变成了消费者心路历程的投影,什么意思?

这一代消费者有这么完整的消费观,是两代甚至三代人才形成的,他们也认同,仅靠一代人的努力,是很难做到足够优秀的。

所以消费者也会觉得,优秀的代言人,是要有个优秀的背景出身。

情商智商都兼具的代言人,与全车智能的定位,这才是一个品牌的智能革命。




流量不是代言的唯一标准-第14张图片-周小辉博客

流量不是代言的唯一标准-第15张图片-周小辉博客

WEY摩卡的营销思路已经不是在常规的为品牌拾遗补缺,就跟产品一样,已经在多个部位做冗余设计了。

WEY摩卡的营销,是在构筑WEY品牌价值观的上层建筑,不迎合流量,不追求爆款短线,而是关注品牌的长期价值,追求传递信息的一致性,气场的独特性。

WEY摩卡的营销,已经不是单在讲新车型里的新技术应用,而是在展现中国创造的实力,让中国汽车在智能汽车时代下,走向世界舞台的中央。

如果说在燃油车时代,代言更多是明星身份与汽车身份的对等,一线豪华车要选一线明星,家用车要选儿女双全的艺人,年轻人的车要用当红炸子鸡。

但到了智能汽车时代,WEY摩卡提出的思路是:智能代言,什么意思?

就是选一个代言人要从产品契合,出身契合,价值观契合,甚至到理想愿景契合。

这个不叫代言,这个叫共鸣。

流量不是代言的唯一标准-第16张图片-周小辉博客

我是谁,我从哪里来,我要去哪里,这不就是柏拉图的三问,这是营销的起手思考

我是一个什么样的品牌,我背后背负着什么,我要去升级或者改变什么?

流量不是代言的唯一标准-第17张图片-周小辉博客

流量不是代言的唯一标准-第18张图片-周小辉博客

WEY摩卡和姚安娜都是出自名门望族,都是经历过巨大的考验,一路披巾斩棘杀出来的,也都没有辜负前辈的期待,甚至在同一时期出道,未来的每一步也都会在消费者的见证下成长。

在电动汽车快速发展的大环境下,煽动汽车革命的特斯拉其实更像一家星际探索公司,回到地表来看,马斯克更多是把特斯拉当提款机的,产品重点是电池续航能力以及全自动驾驶这种噱头。但回到细节部分来说,比如说驾驶体验,一个model3的用户不断歪着头去看大屏幕导航,几乎没人用的语音控制,这都是欠考虑的设计,营销也走的是为梦想窒息的路线,讲大情怀,人设定位钢铁侠。


而WEY摩卡的产品设计和营销路线则更有中国特色,强调实用主义,源于实际需求,又高于实际需求,考虑到各种驾驶细节,产品软硬件都是深度匹配中国人的用车场景。该智能的地方做足了智能。

说实话,改革开放都30年了,普通人逆袭的故事大家也听腻了,白手起家的案例也不多了,大家更想看到的是传承和发展,那些企二代、星二代的更进一步,踩在巨人肩膀上前行的不仅仅是牛顿,也可以是WEY摩卡和姚安娜。

要讲好一个“汽车智能革命”的故事是非常难的,很容易高开低走不落地,这属于“传播大概念”,需要一步步拆解,并且还能拼回来。

所谓兵行险棋,还要狭路相逢智者胜,如今车企的门槛越来越模糊,已经没有什么新旧势力之分,消费者关注的是你说了什么,你又做到了什么。

回到品牌的起点:品牌就像一个人。她的言谈举止,她的能力表现,她呼朋唤友,她有独立思考与清晰观点都缺一不可。

作为中国骄傲的汽车人,WEY摩卡是智能先锋,是开路勇者,更是津津乐道的出行骄傲。


标签: 市场营销 智能汽车

发布评论 0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~